Colombia

Constructores de Hidroituango habrían incumplido especificaciones técnicas

El informe de causa raíz dice que el colapso del túnel de desviación en abril de 2018 se dio por problemas de diseño y construcción

Los constructores, diseñadores e interventores del proyecto hidroeléctrico Ituango incumplieron con algunas las especificaciones técnicas del contrato de la obra. Así se puede ver en el estudio de causa raíz realizado por expertos reaseguradores del proyecto, y al que tuvo acceso La W Radio, en el que se destacan las razones por las cuales se llegó a la contingencia del pasado 28 de abril de 2018.

El informe, realizado por Christopher Snee, Luis Guilherme de Mello, Bernad Murphy y Rafael Prieto, concluye que la causa del colapso del túnel de desviación de la obra fue “una combinación de problemas no resueltos entre diseños, supervisión, y construcción, que hicieron la parte del túnel que colapso particularmente vulnerable a las condiciones hidráulicas que ocurrieron a mediados de abril de 2018”.

A este argumento, señalan los investigadores, se detalla que el refuerzo del túnel se cambió, por lo que el concreto lanzado tenía menos resistencia.

“No se utilizaron en el diseño los valores mínimos “Q” para los tipos de suelo que estaban mapeados (como es el estandar de la industria), sino de unos mayores, lo que resultó en una recomendación de soporte inferior al requerido”, dice el estudio.

También se aclara, en los posibles incumplimientos de los contatistas, que el control de calidad de las obras es responsabilidad del constructor y cualquier medida de control de EPM no le exime de responsabilidad.

Por ahora, EPM aún no se ha pronunciado sobre el tema. No obstante, en diálogo con La W, el gerente de la empresa, Álvaro Rendón, lamento que el documento se filtre. “Estamos haciendo el estudio correspondiente y presentarlo en el marco de la conciliación porque en buena medida nos ocultaron un documento, y nunca nadie lo radicó de la organización”.

El directivo destacó que se trata de un documento real, y que es determinante para la conciliación ante la demanda de los $9,9 billones a los consorcios detrás de la obra.

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